2021年5月18日，世界智能大會開幕前夕，天津（西青）國家級車聯網先導區車路協同全息感知環境一期工程建設完成，首次向公眾進行展示。

據介紹，在天津南站科技商務區道路周邊已加裝了邊緣計算、激光雷達等路側設備，一期工程共有60個全息感知路口完成了車聯網功能改造和核心系統能力提升，實現了華為、大唐、星云、海康等6家企業的200余套智能車路終端信息互聯互通，實現了我國第一個將C-V2X開放場地互聯互通規模化部署。同時，西青境內中北鎮研發區、學府應用區、賽達產服區的320余車路協同路口設計籌建工作也在同步推進中。

目前，天津先導區已完成整體規劃設計，并于2021年1月正式啟動408個重點路口的車路協同環境建設。在加快跨行業標準研究制定的任務方面，中汽中心積極貫徹落實國家關于智能網聯汽車標準體系建設的要求，聯合國內外資源參與推動車聯網領域行業標準研究驗證與制定共26項。同時支持構建了“虛擬-封閉-仿真”三級測試體系，構建覆蓋24個大型城市、道路里程1000余萬公里的虛擬場景數據庫，實現15家車企終端接入國家級車聯網網絡信任支撐平臺，聯合20余家信息通信、互聯網、零部件頭部企業構建車路協同多終端互聯互通驗證環境，加速攻克車聯網跨行業協同合作等前瞻性共性技術問題，形成了一批可復制、可推廣的優秀經驗。

在體驗過程中，通過車載終端接收的路側設備的信號，當車輛遇到紅綠燈、行人穿越馬路、特殊車輛經過、前方車輛剎車等近十種場景時，車載終端設備能發出語音預警并對車輛發布的避障、換道、緊急制動等提示。相較于單車智能易受限特殊天氣或傳感器感知范圍的影響，車輛在車路協同的環境中，就能通過路側設施的信息輔助，實現“車-車”、“車-人”、“車-路”等互聯，用“上帝視角”傳輸更多的路況信息，有助于提升城市道路管理水平、優化交通通行效率。

世界智能大會期間，圍繞天津（西青）國家級車聯網先導區建設成果，共將發布國家級車聯網先導區基礎數據服務平臺、先導區建設技術規范1.0版、車路協同全息感知一期工程、信息安全防護體系等八項階段性成果。下一步，天津先導區將依托汽車、通信、交通等多方資源優勢，聚焦提升先導區基礎數據服務平臺支撐能力、升級跨行業標準驗證體系等五大任務，持續探索車聯網落地應用，助力汽車產業高質量發展。